Что предлагает профильное министерство?Как заявил заместитель министра инфраструктуры, Украина намерена перейти от строительства асфальтных дорог к их постройке их из бетона. Такое заявление прозвучало на очередном форуме, посвященному развитию инфраструктуры Украины. Главные аргументы, который привел господин Владимир Омелян, следующие:
В своем выступлении замминистра также сообщил, что его профильное министерство готово принять к рассмотрению проекты строительства концессионных автомобильных дорог. Скорее всего, в министерстве не хватает денег на финансирование строительства новых объектов инфраструктуры. В этом случае возведением новых автомобильных дорог могут заняться коммерческие структуры, которые будут отчислять часть прибыли государству. Это первый шаг к созданию платных автомагистралей. Сколько денег дают Укравтодору в этом году?В бюджете Украины на 2015 году зафиксирована сумма в размере чуть более 20 млрд гривен. Эту сумму Укравтодор будет распределять на два потока. Первый, размером 3,4 млрд грн., будет направлен на развитие и содержание существующих автомобильных дорог. Остальная часть пойдет на погашение долговых обязательств по государственным гарантиям. Для ремонта и содержания автомагистралей общего пользования по мнению экспертов необходимо около 35-40 млрд гривен. При дефицитном бюджете 2015 года Украины – это непозволительная роскошь. Финансирования строительства новых автомобильных дорог в этом году не предусмотрено. Так заявил вице-премьер-министр Украины Валерий Вощевский в конце 2014 года. |